Mobilités durables et intelligentes

Mobilités durables et intelligentes

Principaux enjeux

• Moderniser les infrastructures : doter le territoire régional d’une infrastructure sur la voirie, bâtir la route électrique
• Cartographier les acteurs en fonction de leurs compétences et domaines d’application
• Attirer les industriels : s’appuyer sur des exploitants de transport publics pour faire le relais avec des « gros constructeurs »
• Faciliter le transfert technologique entre l’aéronautique, l’automobile et le ferroviaire
• Porter la ZEHNS (zone d'expérimentation à haut niveau de service pour le véhicule Automatisé et Connecté), pour former, innover, expérimenter, fédérer, structurer, promouvoir et attirer au profit de l’industrie voire des pouvoirs publics
• Assurer l’emploi et l’employabilité pour la filière à tous les niveaux…

Objectifs stratégiques

• Faire de la Nouvelle-Aquitaine, une région d’expérimentation et d’attractivité de la filière
• Renforcer l’encadrement des marchés de travaux, fournitures et services
• Rétablir un équilibre privé-public dans le domaine du transport et ses infrastructures dans l’intérêt des usagers
• Créer un pôle d’excellence
• Créer la route électrique et connectée Nord/Sud : de la frontière espagnole à Châtellerault ; doter la voirie des infrastructures nécessaires …

Vélo et mobilités actives

Principaux enjeux

• Relocaliser la production de vélo en Nouvelle-Aquitaine
• Répondre aux enjeux climatiques pour les collectivités locales : favoriser l’émergence de projets vélo sur l’ensemble des territoires par le développement de l’intermodalité et des
  aménagements adaptés
• Définir une stratégie régionale – établir un Plan vélo régional
• Créer un environnement favorable et compétitif de formations diplômantes en phase avec le marché de l’emploi ...

Objectifs stratégiques

• Stimuler une industrie du vélo connexe aux filières vertes et bleues
• Développer une offre de services et de promotion de la cyclologistique, du tourisme durable, du transport de personnes à vélo : particuliers et entreprises (déplacements domicile travail, livraisons, entrepreneurs à vélo).
• Pouvoir convertir les flottes de véhicules lourds en VAE - efficacité écologique, économique et fonctionnelle
• Identifier les perspectives et besoins en matière d’emploi et de formation sur l’ensemble de la filière et des territoires
• Attirer de nouveaux talents ...

Source : SRDEII 2022-2028