Le dernier bilan publié par l’Apec annonce qu’en 2020, la chute des embauches cadres a été brutale : 228 700 recrutements (- 20 %). Pour 2021, les embauches cadres redémarrent progressivement : 247 000 embauches sont attendues (+ 8 % par rapport à 2020).
Ce rebond modéré cache la situation préoccupante pour les jeunes diplômés arrivant sur le marché du travail.
Seuls 69 % des Bac+5 et plus de la promotion 2019 se déclarent en emploi 12 mois après l’obtention de leur diplôme, contre 85 % pour la promotion précédente. 59 % des diplômés en emploi ont un CDI et la rémunération a baissé.

Toutefois, pour 2021, les cadres débutants semblent bénéficier d’un climat plus favorable avec une progression de 13 % des intentions de recrutements sur les profils ayant moins d’un an d’expérience (après - 26 % des recrutements de cadres débutants enregistrée en 2020).

Les cadres de plus de 20 ans d’expérience subissent une baisse des intentions de recrutements de 28 % par rapport à 2019. Les cadres de 6 à 10 ans d’expérience restent les plus convoités, ce sont les seuls à se rapprocher du niveau d’avant-crise.

Les activités informatiques, les activités juridiques et comptables, conseil et gestion des entreprises et l’ingénierie-R&D représentent portent en grande partie ce redémarrage.

Plus globalement, les services représentent le plus grand pourvoyeur d’emploi cadre avec 74 % des embauches prévues en 2021. Certains secteurs comme la construction, les équipements électriques et électroniques, la chimie et mais aussi la santé sont également porteurs.

Les informaticiens restent les plus convoités, suivis des commerciaux et des fonctions études-R&D. Ces trois familles de métiers représentent plus de la moitié des recrutements de cadres en 2021.

A l'inverse, certains secteurs restent très affectés par la récession : l’hôtellerie-restauration, touchée par les fermetures administratives liées au contexte sanitaire, voit ses recrutements de cadres de nouveau reculer à 4 380 en 2021 (soit une chute de 41 % entre 2019 et 2021). D’autres secteurs industriels restent fortement fragilisés à l’instar de l’automobile-aéronautique et autres matériels de transport.

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